Сегодня отрасль логистики и перевозок переживает глубокую трансформацию. Сложности, с которыми сталкиваются компании, невозможно решить старыми методами — без цифровизации и современных инструментов.
Климатическая нестабильность остаётся привычной реальностью: урожайность в разных регионах может кардинально отличаться — от рекордных сборов до чрезвычайных ситуаций из-за засухи или заморозков. Это требует готовности к любому сценарию и быстрой организации перевозок.
Сезонность также усиливает нагрузку: в короткие сроки на дороги выходит поток грузов. Любая задержка в документообороте в этот период приводит к потерям — от порчи продукции до роста издержек.
Перегруженность логистики усугубляет ситуацию: хранилищ, холодильных мощностей и транспорта не хватает. Бумажные документы дополнительно тормозят движение грузов.
Зависимость накладывает ещё больше требований. Партнёры ждут прозрачности и прослеживаемости «от поля до прилавка» и доверяют только тем, кто может её гарантировать.
К этому добавляются кассовые разрывы: расчёты по бумажным документам растягиваются на недели, что снижает оборотные средства участников рынка. А отсутствие прозрачности и контроля создаёт риски ошибок и злоупотреблений.
Именно поэтому переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) становится ключевым условием устойчивости: цифровой формат позволяет сократить время, снизить издержки и сделать логистику прозрачной и управляемой. Каждый бумажный документ получает цифровой аналог: транспортная накладная превращается в ЭТрН, путевой лист — в ЭПЛ и т. д. Эти документы формируются автоматически в системе, подписываются электронной подписью и мгновенно становятся доступными всем участникам перевозки.
Почему именно АПК нужен переход на ЭПД
Агропромышленный комплекс — это сложная логистическая система. Для каждой перевозки требуется пакет документов, и именно документооборот часто становится «узким местом» отрасли.
Документы — это нервная система логистики. Они связывают все этапы перевозки — от поля до склада, от фермы до завода — и обеспечивают бесперебойное взаимодействие участников цепочки. Стоит допустить задержку или ошибку в оформлении, и процесс нарушается: грузы простаивают, расчёты откладываются, а хозяйства несут убытки.
Переход на электронный формат решает эти проблемы. ЭПД формируются и подписываются за минуты, автоматически передаются всем участникам перевозки и фиксируются в государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Информация циркулирует мгновенно, минимизируются ошибки и дублирование, а логистика становится прозрачной, устойчивой и управляемой.
Как ЭПД меняют агробизнес
ЭПД — это не просто цифровая замена бумаге, а инструмент, который меняет саму логику перевозок в агропромышленном комплексе.
Скорость и эффективность. Документы формируются и подписываются за минуты, автоматически направляются всем участникам перевозки и в ГИС ЭПД. Это ускоряет расчёты за транспортировку в среднем на несколько недель.
Прозрачность и доверие. Все операции фиксируются в Государственной информационной системе ЭПД (ГИС ЭПД), что исключает потери и ошибки.
Автоматизация взаимодействия. ЭПД обеспечивает обмен данными между поставщиками, перевозчиками и получателями без ручного ввода и дублирования.
Полный охват документооборота. Уже сегодня через ГИС ЭПД можно оформлять шесть видов перевозочных документов для автомобильного транспорта, включая транспортную накладную и путевой лист. Это покрывает практически весь спектр грузоперевозок.
Мобильность. Водитель предъявляет инспектору один QR-код с данными о перевозке вместо целой папки бумаг.
В результате снижаются издержки, ускоряется движение грузов, устраняются ошибки. Для аграриев ЭПД становятся не просто шагом к цифровизации, а ключевым инструментом устойчивости и конкурентного преимущества.
Законодательная основа: от добровольного к обязательному
Цифровизация перевозок в России строится на чёткой нормативной базе. Сегодня ЭПД — это не просто цифровой инструмент, а установленный законом стандарт перевозок.
Нормативная основа
Электронные перевозочные документы закреплены в российском законодательстве ещё в 2007 году — в Федеральном законе № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта». На его базе создана государственная система ГИС ЭПД, где фиксируются все юридически значимые документы и откуда они доступны контролирующим органам.
В 2022 году правила обмена ЭПД уточнены постановлением Правительства № 931, которое установило порядок передачи данных и взаимодействие с операторами ИС ЭПД. Позже ФНС расширила перечень форматов электронных документов, включая транспортную накладную и путевой лист. Это создало базу для перехода на ЭПД.
C 1 сентября 2026 года обмен электронной транспортной накладной (ЭТрН) становится обязательным для всех участников перевозок, и бизнесу важно подготовиться заранее.
Обязательность и сроки
Переход на электронные перевозочные документы строится поэтапно: от первых добровольных шагов до полной обязательности в 2026 году.
2022–2024 годы — добровольный период. Компании могли по желанию перейти на обмен ЭПД и взаимодействие с к ГИС ЭПД и тестировать работу с новыми форматами.
2025 год — год подготовки: вводятся новые форматы и методические рекомендации, формирующие основу для массового внедрения.
Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 закрепил ключевые даты:
- с 1 марта 2026 года запускается реестр экспедиторов в «ГосЛог»;
- до 1 мая 2026 года действующие экспедиторы должны пройти регистрацию;
- с 1 сентября 2026 года оформление экспедиторских документов и транспортных накладных будет возможно только в электронном виде и с фиксацией в ГИС ЭПД (Минтранс России, Российская газета).
Регулятор прямо указывает: после 1 сентября 2026 года бумажные документы допустимы только в исключительных случаях, определённых Правительством. Но доля таких отправок в общей массе будет минимальной.
Что это значит для АПК
Для агропромышленного комплекса переход к ЭПД имеет особое значение.
Комплаенс и законность. Любая перевозка должна сопровождаться корректным электронным пакетом документов. Это не только требование закона, но и условие прохождения проверок ГИБДД и ФНС.
Скорость и сезонность. Электронный документооборот сокращает согласования и платежи с недель до дней. В сезонных пиках это критично для поддержания оборотных средств.
Прозрачность. Фиксация данных в ГИС ЭПД обеспечивает юридическую значимость документов и повышает доверие партнёров и клиентов к продукции, поскольку все операции подтверждаются на государственном уровне.
Риски несоблюдения. Игнорирование новых правил грозит административной ответственностью и фактической невозможностью законно оказывать услуги по перевозке и экспедированию.
Для аграриев это значит одно: ждать 2026 года уже нельзя. Подключение к системе транспортного ЭДО и работа с ЭПД становятся обязательным условием сохранения бизнеса.
Однако законодательные нормы сами по себе не решают задачу организации процессов. Для этого государство создаёт цифровую инфраструктуру — платформу «ГосЛог», которая объединяет участников рынка, операторов ЭДО и государственные системы в единое «окно». Здесь все перевозочные документы будут фиксироваться и проверяться в соответствии с требованиями закона.
«ГосЛог»: новая цифровая платформа для логистики
Россия создаёт единую цифровую инфраструктуру для перевозок, и её ключевым элементом становится государственная платформа «ГосЛог» — Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП), которую курирует Минтранс. Её задача — сделать рынок грузоперевозок прозрачным, управляемым и единым для всех участников.
Работа над системой началась в 2024 году. Уже с 1 августа стартовал пилотный проект: в нём участвовали крупнейшие игроки рынка — FESCO, S7 Cargo, РЖД, ГК «Дело», ГК «Астрал» и другие. В тестовом режиме отрабатывались мультимодальные маршруты (авто, железная дорога, авиа и морские перевозки), а также проверялись электронные схемы обмена документами. Этот этап завершился в июне 2025 года и подтвердил работоспособность модели.
Пока «ГосЛог» функционирует в пилотном режиме. Полноценный запуск намечен на начало 2026 года. Согласно 140-ФЗ о транспортно-экспедиционной деятельности, платформа должна заработать не позднее марта 2026 года, обеспечив обязательный реестр экспедиторов и фиксацию всех перевозочных документов в цифровом формате.
«ГосЛог»: этапы внедрения и ключевые функции
Этапы внедрения:
- Август 2024 – июнь 2025 — пилотный проект: тестирование платформы на реальных маршрутах, отладка интеграций и проверка мультимодальных перевозок.
- 1 марта 2026 года — запуск реестра экспедиторов. Все компании обязаны зарегистрироваться в «ГосЛог», иначе работать в этой сфере будет невозможно.
- 1 сентября 2026 года — оформление всех перевозочных документов только в электронном виде, через операторов ИС ЭПД, с обязательной фиксацией в ГИС ЭПД. «ГосЛог» становится центральным звеном, объединяющим бизнес и государственные системы.· До 2030 года — долгосрочная цель: более 90% документооборота в цифровом формате, ускорение процессов и снижение издержек.
Ключевые функции:
- единое окно для оформления и отправки всех перевозочных и сопроводительных документов;
- цифровой профиль участника с полной историей компании, включая данные о налогах и правонарушениях;
- контроль перевозок и исключение серых схем;· интеграция с ГИС ЭПД для фиксации накладных, путевых листов и других документов.
Для экспедиторов регистрация в «ГосЛог» станет обязательной: с мая 2026 года без этого они не смогут легально работать.
Что делать аграриям уже сейчас
До обязательного перехода на «ГосЛог» и ЭПД ещё есть время, но откладывать подготовку — значит рисковать остановкой бизнеса в самый ответственный момент. Новые требования включают десятки шагов: от регистрации в реестре и настройки электронных подписей до интеграции ИТ-систем и проверки форматов. Это сложный процесс, где ошибка может привести к штрафам, простоям техники и срыву поставок.
АПК особенно уязвим: сезонность, большие объёмы перевозок и контракты не оставляют права на задержки. Ошибка в одном документе может обернуться потерями. Поэтому всё больше компаний выбирают сотрудничество с экспертами. Это позволяет:
- быть уверенными в юридической чистоте процессов,
- избежать простоев и штрафов,
- сосредоточиться на бизнесе, урожае и продажах, пока специалисты внедряют ЭПД «под ключ».
Главный результат для аграриев — спокойствие и уверенность, что к 2026 году компания полностью готова к обязательному переходу и продолжит работать без перебоев.
Мы подготовили чек-лист шагов, которые предстоит пройти компании при переходе на ЭПД самостоятельно. Он наглядно показывает масштаб и сложность предстоящей работы.
Кроме того, вы можете скачать отдельный материал с рисками и проблемами внедрения ЭПД и готовыми решениями, которые мы предлагаем. Это позволит заранее оценить реальные трудности и понять, почему выгоднее доверить процесс профессионалам.
ЭПД в агробизнесе: от и до
Электронные перевозочные документы в аграрной сфере — это не просто замена бумаге, а многофункциональный инструмент, который охватывает почти все процессы.
Сегодня ЭПД применяются при перевозке зерна, овощей, молочной продукции, удобрений, семян, скота и даже сельскохозяйственной техники. Это позволяет любому участнику цепочки — фермеру, переработчику, экспедитору или дистрибьютору — работать в едином цифровом контуре.
Пример: фермер оформляет электронную транспортную накладную (ЭТрН) через оператора ИС ЭПД, подписывает её УКЭП и мгновенно передаёт перевозчику. Документ автоматически интегрируется в 1С или специализированные агро-платформы. В результате исключаются задержки и ошибки, а все стороны получают единый достоверный набор данных.
Возможности ЭПД выходят за рамки перевозок и охватывают:
- закупки — договоры и сопроводительные документы с поставщиками;
- логистику — транспортные накладные, путевые листы, экспедиторские документы;
- продажи и — формирование прозрачного цифрового следа продукции, необходимого для партнёров и клиентов;
- хранение данных — электронный архив без затрат на бумагу, печать и помещения.
Для агробизнеса это не только сокращение издержек, но и реальная оптимизация процессов: проще управлять хозяйством, быстрее согласовывать документы, легче проходить проверки и гарантировать прослеживаемость продукции.
Особенности ЭПД в разных отраслях АПК
Зерновое производство.
Главная особенность — масштабы и сезонность. ЭПД ускоряют оформление документов в реальном времени, снимая узкие места в портах и на элеваторах.
Овощеводство и садоводство.
Здесь решающим фактором является скорость: овощи и фрукты быстро портятся. Электронные документы оформляются за минуты, водитель предъявляет QR-код вместо пачки бумаг, и продукция не простаивает.
Молочная отрасль.
Молоко доставляется ежедневно, и любая задержка означает убытки. ЭПД фиксируют маршруты и партии при сборе, упрощают приёмку на заводах и ускоряют расчёты.
Животноводство.
Здесь критичен ветеринарный контроль. Перевозка животных и продукции животного происхождения требует сертификатов и актов, которые формируются автоматически и интегрируются с системой «Меркурий».
Рыбная отрасль.
Ключевая специфика — подтверждение легальности вылова. ЭПД фиксируют путь рыбы от вылова до переработки и обеспечивая прозрачность и контроль качества.
Удобрения и агрохимия.
Работа с опасными грузами требует специальных разрешений и строгого учёта. ЭПД упрощают оформление таких документов и усиливают контроль за безопасностью перевозок.
Так каждая отрасль получает своё преимущество: зерно — скорость, овощи — сохранность качества, молочная продукция — ежедневная стабильность поставок, животноводство — ветеринарный контроль, рыба — подтверждение происхождения, удобрения — контроль за опасными грузами.
Молочная отрасль и маркировка «Честный ЗНАК»
Молочная отрасль — один из самых чувствительных сегментов АПК: здесь критичны качество, безопасность и доверие потребителей. Именно поэтому система обязательной маркировки «Честный знак» стала ключевым инструментом обеспечения прозрачности и прослеживаемости.
«Честный знак» и зачем он нужен АПК
«Честный знак» — государственная система обязательной маркировки, действующая в России с 2019 года. Она создана для защиты рынка: уникальные цифровые коды позволяют отследить каждую единицу товара от производителя до конечного покупателя.
Обязательная маркировка молочной продукции
В России маркировка молочной продукции вводилась поэтапно. В 2021 году стартовал эксперимент, а с 2022-го она стала обязательной для товаров с длительным сроком хранения — сыров, мороженого и «долгой полки». Затем правила распространились на скоропортящуюся продукцию — молоко, кефир, йогурты. С 2023 года маркировка охватила весь рынок молочной продукции, независимо от её вида и сроков хранения.
Это стало важным этапом в развитии системы «Честный знак»: молочная продукция относится к самым чувствительным категориям АПК, где необходим строгий контроль качества и прозрачность на каждом этапе — от фермы до полки магазина.
ЭПД и маркировка: единый цифровой контур
В агропромышленном комплексе важен не только контроль перевозок, но и прослеживаемость каждой единицы продукции. Здесь сходятся две системы: электронные перевозочные документы (ЭПД) и государственная система обязательной маркировки «Честный знак».
ЭПД фиксируют факт перевозки партий товара, а маркировка подтверждает подлинность каждой упаковки или единицы продукции. Эти механизмы работают вместе: при оформлении электронной транспортной накладной (ЭТрН) в неё включаются коды маркировки продукции. Это значит, что при перевозке любой молочной продукции инспектор или контрагент может проверить не только сам факт доставки, но и соответствие каждой единицы товара данным в системе «Честный знак».
В результате создаётся единый цифровой контур контроля:
- ЭПД подтверждает законность и корректность перевозки;
- «Честный знак» подтверждает происхождение и качество товара;
Вместе они обеспечивают полную прослеживаемость продукции «от фермы до стола».
Интеграция ЭПД с системой «Честный знак»
Интеграция ЭПД с системой «Честный знак» даёт агропромышленным компаниям практические выгоды в повседневной работе.
Прозрачность — все данные о продукции и её перевозке доступны в цифровом виде.
Прослеживаемость — можно отследить путь товара от производства до прилавка.
Автоматизация — документы формируются и проверяются без ручного труда.
Снижение штрафов — полное соответствие закону исключает блокировки перевозок и административные санкции.
В результате агробизнес получает упрощённый документооборот, меньше задержек и больше доверия со стороны партнёров и потребителей.
ЭПД и «Честный знак» в одном интерфейсе
Современные требования в АПК связаны сразу с двумя направлениями: обязательным переходом на электронные перевозочные документы и использованием системы маркировки «Честный знак». Чтобы соответствовать закону, компаниям приходится оформлять транспортные накладные, фиксировать перевозки партий и одновременно подтверждать подлинность каждой единицы продукции.
Решением становится сервис «1С-ЭПД», который объединяет оба процесса в одном интерфейсе. В нём формируется электронная транспортная накладная (ЭТрН), в которую можно вносить необходимые коды маркировки. Документы подписываются УКЭП, проходят проверку и напрямую отправляются в государственные системы — ГИС ЭПД и «Честный знак».
Для бизнеса это означает:
- один интерфейс вместо нескольких систем,
- меньше ручной работы и ошибок,
- сокращение времени оформления документов с часов до минут,
- гарантированное соответствие законодательству и снижение рисков штрафов.
Такой подход особенно важен для молочной отрасли, где маркировка обязательна с 2022 года: интеграция «1С-ЭПД» и «Честного знака» позволяет выстроить полный цифровой контур от фермы до полки магазина.
Как это решается с помощью сервиса «1С-ЭПД»
Сервис «1С-ЭПД» объединяет электронные перевозочные документы и систему маркировки «Честный знак» в одном интерфейсе. Транспортная накладная создаётся, подписывается УКЭП и уходит в ГИС ЭПД без задержек. Параллельно в документ вносятся коды маркировки: каждая упаковка молочной продукции получает уникальный цифровой идентификатор, подтверждающий её происхождение и подлинность.
В результате перевозки становятся полностью прозрачными и соответствуют законодательству, а оформление документов занимает всего несколько минут. Риски ошибок и штрафов минимизируются, поскольку все процессы автоматизированы и контролируются системой. Для конечного потребителя это означает уверенность: молочная продукция прошла полный путь с гарантированной прослеживаемостью — от коровы до стола.
Преимущества для аграриев
Экономия.
ЭПД убирают бумажную рутину и ускоряют оформление документов с часов до минут. Компании экономят на печати, пересылке, хранении и обслуживании архивов. Снижаются затраты на почтовые услуги и технику, исчезают риски потери бумаг и штрафов. В итоге ресурсы можно направить на развитие хозяйства и производство.
Снижение ошибок.
Автоматическое формирование документов и проверка форматов исключают опечатки и неточности. Данные фиксируются в ГИС ЭПД, что обеспечивает юридическую чистоту перевозок. Интеграция с сервисом минимизирует ручной ввод, а электронная подпись защищает от подмен. Это снижает споры с перевозчиками и контролирующими органами и ускоряет расчёты.
Мобильность.
Документы доступны из мобильного приложения: водитель предъявляет QR-код вместо пачки бумаг, логист отслеживает перевозку онлайн, бухгалтер и юрист согласовывают удалённо, руководитель видит аналитику в реальном времени. Это особенно важно в сезонные периоды, когда счёт идёт на дни.
Для аграриев это означает простые и быстрые перевозки, меньше затрат и ошибок, больше контроля и прозрачности в ежедневной работе.
Прогноз: рост числа электронных перевозочных документов к концу 2025 года
Текущие тенденции говорят о стремительном расширении использования ЭПД в России. По данным Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», объём электронных перевозочных документов через «1С‑ЭПД» в 2025 году может вырасти втрое–вчетверо по сравнению с прошлым годом. Это более чем убедительный сигнал: рынок активно переходит от бумажного оборота к цифровому. Уже в первом квартале 2025 года зарегистрировано свыше 1 млн ЭПД, а к концу года прогнозируется достижение показателя до 10 млн документов, что втрое превышает итоги 2024 года
Почему инвестировать в софт необходимо уже сейчас
Чтобы раскрыть весь потенциал электронных перевозочных документов, одного закона недостаточно. Нужен специализированный софт, который позволит создавать, подписывать и передавать документы в цифровом виде, а также взаимодействовать с ГИС ЭПД и другими необходимыми сервисами.
Такой софт обеспечивает не просто переход от бумаги к цифре, а полноценный контроль над логистикой: документы формируются за минуты, минимизируя ошибки ручного ввода. Компании, которые начинают использовать ЭПД уже сейчас, получают конкурентное преимущество — они не только готовятся к обязательному переходу 2026 года, но и экономят ресурсы, ускоряют перевозки и повышают доверие со стороны партнёров.
Именно такую возможность даёт сервис «1С-ЭПД»: он объединяет процессы перевозок и маркировки в едином интерфейсе и уже сегодня позволяет бизнесу работать в соответствии с будущими требованиями законодательства.
Софт для АПК: готовность под любые масштабы
Современные решения для работы с ЭПД адаптированы под разные уровни агробизнеса — от небольших фермерских хозяйств до крупных агрохолдингов. Это делает систему универсальной: она подходит тем, кто только начинает цифровизацию, и тем, у кого уже есть сложная ИТ-инфраструктура.
Ключевые преимущества очевидны: полное соответствие с требованиям законодательства, автоматизация документооборота и расширенные возможности аналитики, позволяющие видеть картину перевозок в режиме реального времени.
Делать ставку на 2026 год — значит сознательно рисковать. Внедрение ЭПД уже сегодня даёт компаниям реальное конкурентное преимущество: снижение затрат, прозрачность процессов и доверие со стороны партнёров и государства.
Цифровизация агропромышленного комплекса уже идёт, и переход на ЭПД вместе с обязательной маркировкой становится не вопросом выбора, а условием выживания и развития бизнеса. Те компании, которые начнут внедрение сегодня, получают конкурентное преимущество завтра: ускорение процессов, сокращение затрат, прозрачность и доверие партнёров.
Чтобы не просто теоретически, а на практике оценить, насколько ваша компания готова к переходу на ЭПД, мы подготовили для вас чек-лист — пройдите его и узнайте, насколько ваша компания готова к переходу на ЭПД.
Чек-лист готовности компании к переходу на ЭПД
Отметьте «Да» или «Нет» по каждому пункту.
В конце вы получите честный срез: насколько ваша компания готова к обязательному переходу на ЭПД, какие слабые места есть в процессах и где скрываются основные риски. Такой тест даёт руководителю простое и наглядное понимание текущей ситуации: вы уверенно идёте к цифровизации или же срочно нуждаетесь в изменениях, чтобы не потерять позиции к 2026 году.
1. Ваш документооборот всё ещё в основном на бумаге.
2. В компании есть интеграция между бухгалтерией, складом и логистикой (данные не вводятся вручную).
3. Программное обеспечение поддерживает работу с электронными документами: форматы ЭПД и УПД, автоматическую проверку и передачу данных.
4. Сотрудники, отвечающие за перевозки (бухгалтерия, логистика, юристы, водители), обеспечены электронными подписями.
5. Компания разобралась, как новые правила (ЭПД и связанные с ними государственные системы, включая ГосЛог и ГИС ЭПД) повлияют именно на её работу, и подготовилась к этому.
6. Вы и ваши контрагенты используете электронный документооборот (ЭДО) для обмена документами.
7. В компании есть электронный архив документов, доступный онлайн, без зависимости от бумажных хранилищ.
8. Руководство имеет доступ к аналитике и контролю перевозок в режиме реального времени.
9. Компания готова пройти проверки государственных регуляторов без риска штрафов за некорректные документы.
10. У вас есть утверждённый план перехода на ЭПД к сентябрю 2026 года.
Результаты:
- 8–10 «Да» — вы почти готовы к обязательному переходу, нужно только доработать детали.
- 5–7 «Да» — компания частично готова, но остаются пробелы.
- Менее 5 «Да» — компании необходимо как можно скорее начать подготовку к переходу на ЭПД, чтобы успеть выполнить требования к 1 сентября 2026 года.
Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нами — мы поможем разобраться в деталях.
Cкачать 10 шагов к переходу на ЭПД уже сейчас
Скачайте расширенный чек-лист для оценки готовности к переходу на ЭПД.
